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Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co., Ltd.
Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co., Ltd. es un fabricante de fundición, recubrimiento mecanizado, recubrimiento y productos ensamblados. Yao Yuan es un paso a paso 'para las fundiciones de troqueles. La fábrica se encuentra en la posición única de poder proporcionar al cliente el diseño y la fabricación de herramientas, la fundición del componente, el acabado de la máquina, el tratamiento de la superficie y la entrega del producto. Yao Yuan fue fundada en 1994, durante 30 años, ha proporcionado soluciones únicas a sus clientes de nivel uno y OEM. Yao Yuan está ubicado en la ciudad de Yuyao, Ningbo, Zhejiang, China, que está al norte de Shanghai (el centro financiero de China), 180 kilómetros y este al puerto Ningbo Beilun (el puerto más grande de China), 60 kilómetros. La fábrica cubre un área de 13000 metros cuadrados. Además, hay más de 60 empleados, incluidos más de 6 técnicos. A través de la investigación y el desarrollo agresivos de nuevos productos, Yao Yuan se ha convertido en el fabricante de campos de productos de fundición a matrices en Asia con una producción anual de más de mil toneladas de productos. Nuestros productos se han distribuido en toda China y exportado a más de 20 países extranjeros en todo el mundo. Sinceramente dan la bienvenida a amigos de todo el mundo para negociar la cooperación con nuestra empresa. Nuestro servicio y calidad definitivamente lo satisfarán.
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Aleación de aluminio Auto Parts Die Casting Conocimiento de la industria

Componentes automotrices clave producidos por fundición de aluminio

El uso de la fundición a la muerte de aleación de aluminio en la industria automotriz ha permitido la producción de una amplia gama de componentes críticos que mejoran el rendimiento, la seguridad y la eficiencia del vehículo.
A) Bloques de motor y cabezas de cilindro: los bloques de motor y los cabezales de cilindro se encuentran entre los componentes más críticos en un motor de combustión interna. La fundición a la matriz de aluminio permite la producción de estas piezas con alta precisión y uniformidad. La naturaleza liviana del aluminio contribuye a la reducción general del peso del vehículo, mejorando la eficiencia y el manejo del combustible. La excelente conductividad térmica del aluminio ayuda a una disipación de calor efectiva, asegurando el rendimiento óptimo del motor y la longevidad.
b) Casos de transmisión: los casos de transmisión albergan los engranajes y componentes del sistema de transmisión de un vehículo. La fundición a la matriz de aluminio proporciona la resistencia y la durabilidad necesaria para estos componentes mientras se mantiene un peso más ligero en comparación con los materiales tradicionales como el hierro fundido. Esta reducción en el peso contribuye a mejorar la eficiencia del combustible del vehículo y la reducción de las emisiones. La capacidad de crear formas complejas con tolerancias estrechas también garantiza la confiabilidad y el rendimiento del sistema de transmisión.
c) Ruedas y componentes de suspensión: las ruedas de aluminio y los componentes de la suspensión son populares debido a sus características livianas y robustas. Las ruedas de aluminio con fundición a trote ofrecen un rendimiento mejorado a través de un peso no superado reducido, lo que lleva a un mejor manejo y frenado. Los componentes de la suspensión, como los brazos de control, los soportes y los nudillos, se benefician de la resistencia del aluminio y la resistencia a la corrosión, asegurando la longevidad y el rendimiento constante en diversas condiciones de conducción.
d) Soportes y soportes estructurales: los soportes estructurales y los soportes son esenciales para conectar y soportar varias partes del chasis y el cuerpo de un vehículo. La fundición a la matriz de aluminio permite la producción de estos componentes con alta precisión y consistencia, asegurando un ajuste seguro y un soporte robusto. El peso reducido de los soportes y los soportes de aluminio contribuye a la reducción general del peso del vehículo, lo que a su vez mejora la eficiencia y el rendimiento del combustible.
e) disipadores de calor y sistemas de gestión térmica: la gestión térmica efectiva es crucial en los vehículos modernos, especialmente con la creciente integración de los sistemas electrónicos. La fundición a la matriz de aluminio se usa ampliamente para producir disipadores de calor y otros componentes de manejo térmico debido a la excelente conductividad térmica del aluminio. Estos componentes ayudan a disipar el calor de los módulos electrónicos, paquetes de baterías en vehículos eléctricos y otros sistemas de generación de calor, asegurando un rendimiento y confiabilidad óptimos.

Proceso de casting de die: desde el diseño hasta la producción

El proceso de lanzamiento de la matriz para piezas automotrices de aleación de aluminio es una operación sofisticada y multifacética que abarca desde el concepto de diseño inicial hasta la producción final de componentes de alta calidad.
A) Diseño e ingeniería: el proceso de fundición de die comienza con la fase de diseño e ingeniería. Los ingenieros y diseñadores colaboran para crear modelos CAD detallados de los componentes automotrices deseados. Estos modelos se desarrollan con consideraciones de fabricación, resistencia, peso y propiedades térmicas. El software de simulación avanzado a menudo se usa para predecir y optimizar el flujo de aluminio fundido, las tasas de enfriamiento y los posibles defectos, asegurando que el diseño esté robusto y listo para la producción.
b) Herramientas y fabricación de moldes: una vez que se finaliza el diseño, el siguiente paso es la creación del dado o el molde. Esto implica mecanizado de precisión para fabricar los moldes a partir de acero de alto grado. El molde consta de dos mitades: la mitad de la cubierta y la mitad del eyector. Cada molde está meticulosamente elaborado para que coincida con las especificaciones exactas del componente, incluidas geometrías complejas y detalles intrincados. Las herramientas de alta calidad aseguran que las partes finales tengan una excelente precisión dimensional y acabado superficial.
c) Melto y aleación: en la etapa de fusión, los lingotes de aluminio se calientan en un horno a una temperatura donde se funden. El proceso de aleación es crucial ya que determina las propiedades mecánicas del componente final. Se agregan varios elementos de aleación como silicio, magnesio y cobre al aluminio fundido para mejorar las propiedades como resistencia, dureza y resistencia a la corrosión. La composición de la aleación se controla cuidadosamente para cumplir con los requisitos específicos para diferentes piezas automotrices.
d) Inyección y fundición: el proceso de fundición real de matriz implica inyectar el aluminio fundido en el molde preprepared a alta presión. Este paso es crítico para lograr la forma deseada y la integridad estructural del componente. La alta presión asegura que el metal fundido llene incluso las cavidades más intrincadas del molde, lo que resulta en piezas con excelentes detalles y porosidad mínima. El enfriamiento rápido del aluminio dentro del molde también ayuda a lograr una microestructura de grano fino, mejorando las propiedades mecánicas del componente.
e) Enfriamiento y eyección: después de inyectar el aluminio fundido en el molde, se deja enfriar y solidificar. La velocidad de enfriamiento se controla cuidadosamente para prevenir defectos como la contracción o la deformación. Una vez que el componente se ha solidificado, se abre el molde y se expulsa la pieza. Los mecanismos de eyección automatizados aseguran que las piezas se eliminen del molde sin daños, manteniendo la integridad de los detalles y superficies intrincados.

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